La ruta perfecta por el Rastro de Madrid

Dicen del Rastro de Madrid que es posible encontrar casi de todo, desde una cámara antigua a un chester original, pasando por los cromos de Cristiano Ronaldo. Quizás la afirmación sea "algo" exagerada, pero lo cierto es que es uno de los paseos más curiosos que se pueden hacer en la ciudad.

Visita casi obligada si estás un fin de semana en Madrid, el Rastro ha tenido sus altibajos y en algunos momentos se ha convertido en un mercadillo más (de esos de calcetines y camisetas). Pero si conoces sus entresijos, todavía puedes descubrir auténticos tesoros escondidos.

Esta es mi ruta del Rastro de Madrid:

Punto de Partida: Plaza de Cascorro

Me gusta empezar por la parte alta del Rastro, llegando desde la Plaza Mayor. Parece que todo el mundo se dirige al mismo sitio que tú y, como estás en la parte alta, todo lo que haces es bajar, así que se hace más cómoda la ruta, incluso en verano.

La plaza, que entre semana es una plaza más con sus estatuas y sus tiendas, se transforma en un hormiguero de gente los domingos. Es una especie de rectángulo alargado, aunque con los puestos de los domingos no se aprecia bien la forma de plaza.

Aquí empieza también la calle más conocida del Rastro: Ribera de Curtidores, que es donde se encuentran las camisetas, bolsos, pañuelos y réplicas de carteles que tanto le gustan a los turistas. 

Pero yo no bajo  por Ribera de Curtidores, demasiada gente y demasiado amigo de lo ajeno. Prefiero bajar por el lado derecho y, al final de la Plaza, girar a la derecha en la Escuela Mayor de Danza del Ayuntamiento, hacia la plaza del general Vara del Rey.

El sitio donde se gira es fácil de ver porque la calle se estrecha y a la derecha se abre un hueco en dos alturas (hay quien lo usa de banco) y se ve un edificio de ladrillo visto que destaca respecto al resto, con sus picos y sus escaleras.

Por la plaza de Vara del Rey: cosas viejas y antigüedades

El Rastro cambia en cuanto sales de la zona de Cascorro - Ribera de Curtidores. Aquí es donde aparece el verdadero mercado de pulgas del Rastro de Madrid.

La plaza del General Vara del Rey es famosa por la ropa usada, los cachivaches y las cosas viejas. Aquí se pueden encontrar desde cámaras antiguas a muñecas o joyas/bisutería . Todo es cuestión de buscar y rebuscar.

Es donde empieza lo más peculiar del rastro. En las calles que salen de Vara del Rey lo más habitual es que los puestos pertenezcan a los cientos de tiendas que plagan el barrio.

Casi todas sacan un par de mesas a la calle para que puedas mirar y remirar desde afuera. Pero también se puede entrar y descubrir cosas aún más interesantes. Estas tiendas suelen abrir también entre semana, lo que es una buena opción para los agorafóbicos y para esos meses de calor abrasador en que ir al Rastro puede ser una pesadilla.

Desde aquí me gusta salir por la esquina contraria por la que hemos entrado, hacia el cruce de la calle de Carlos Arniches con Mira El Río Alta. Aquí está el Museo de la Corrala (lo tengo pendiente, porque cierra los domingos), pero no bajo por aquí, sino que lo mejor es seguir Mira el Río Alta (el río no se ve, ya lo aviso.)

Mira el Río Alta, Bastero y Carnero: libros, muebles y decoración

Me gusta pasear por estas calles porque no suele haber demasiada gente (la gran mayoría ya la dejamos atrás en Ribera de Curtidores y otro tanto se va dispersando por el resto de callejuelas), así que puedes mirar y remirar con calma y sin demasiado agobio.

Por aquí es posible encontrar muchas chorradas, objetos de decoración algo horterillas y, dependiendo para qué, alguna que otra maravilla kitsch.

Pero también es el sitio donde se han ubicado muchas tiendas de decoración y muebles "recuperados", como Reno o incluso La Tapicera, uno de mis sitios favoritos del rastro.

 

 

La Tapicera marca también en cierta forma los "límites" del Rastro. O al menos de "mi Rastro". Bajando por Bastero y volviendo hacia atrás por Cordero, se pueden encontrar tiendas curiosas de viejas armerías, libros usados, ropa alternativa y colecciones de cosas.

 

Volviendo a Ribera de Curtidores: los oasis del Rastro

 

Por la calle Cordero se vuelve a Ribera de Curtidores (esa calle que intentamos evitar al principio). Pero por tres buenos motivos: el primero es uno de los puestos más peculiares del Rastro, el de las cánulas y gomas.

 

 

Estos señores venden todo tipo de tubos de goma o elásticos o como se llamen. Llevan toda la vida ahí y pasan prácticamente desapercibidos para la gente que baja por Ribera de Curtidores.

 

El segundo motivo para volver a Ribera de Curtidores se encuentra justo detrás del puesto de las gomas, son las "Nuevas Galerías". Un conjunto de tiendas de arte y antiguüedades en un patio interior al que se puede acceder desde la planta de arriba (subiendo las escaleras que hay detrás del puesto) o por la puerta principal, en el número 12 de Ribera de Curtidores.

 

 

Un pequeño remanso de paz al que los turistas suelen ignorar (se va un poco de precio, supongo) pero que contiene algunas de las cosas más curiosas del Rastro.

 

Y el tercer motivo: otro remanso de paz, justo al otro lado de la calle Ribera de Curtidores: las Galerías Piquer. Quizás más grandes que las "nuevas", pero también con algunos de los mejores anticuarios del Rastro.

 

 

 

Visto desde fuera, parece un edificio de oficinas, pero dentro merece mucho la pena pasarse por las distintas tiendas, especialmente en la planta alta. Incluso aunque el bolsillo no te lo permita (mirar es gratis, soñar también): se pueden encontrar pequeñas maravillas para dentro y fuera de la casa (y alguna rarunez también, véase la bañera de la foto o los niños en el columpio...)

 

 

Ribera de Curtidores y fin de ruta: Plaza del Campillo del Mundo Nuevo

 

Si os habéis quedado con ganas de ver cómo es Ribera de Curtidores, todavía se puede ver mucho de su esencia en esta parte baja de la calle. Muchas de las cosas que se venden arriba se pueden encontrar aquí, además de objetos de cocina, fontanería, electrónica...

 

Es bastante curioso, porque puedes ver en un mismo sitio carteles publicitarios clásicos y reproducciones de Velázquez o Goya.

 

 

Pero si ya te has cansado de ver cachivachería varia, el último paso es ir hacia la Plaza del Campillo del Mundo Nuevo. La plaza está a la derecha de Ribera de Curtidores y se puede acceder desde Mira el Sol (buscad a la señora del organillo) y desde Ronda de Toledo.

 

Pero, ¿qué tiene de especial esta plaza? Que es el motivo por el que a los niños de Madrid les gusta el Rastro los domingos: que se pueden cambiar cromos!!

 

 

Los que cambian cromos están en el centro de la Plaza, junto al parque infantil y hacia Ronda de Toledo. Y los hay de todo, desde Bob Esponja a juegos de Rol, pasando por supuestísimo por los cromos de los futbolistas como CR7. Se pueden cambiar (sipi, nopi, repe) e incluso comprar (esto lo digo por lo bajini, porque no sé si es muy legal...)

 

Además, se pueden comprar aquí revistas antiguas, libros, posters, plantas, creo que hasta películas en vhs si te lo propones...

 

 

Bueno, ¿qué os ha parecido el Rastro? ¿os animáis a descubrirlo conmigo?

 

11 Fotos de las Islas Cíes

El viaje a Cíes de la semana pasada no duró mucho. Tampoco era ese el plan, sino recorrer las islas a través del sonido, con los Paseos Sonoros que organizaron Turismo de Vigo, Piratas de Nabia y el Parque Natural.

Y aunque no me pude bañar en la famosa playa de Rodas (aunque el calor invitaba a ello), os dejo un par de fotos. Para que os hagáis una pequeñísima idea de lo que se puede disfrutar en Cíes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Planificando viaje a Islandia en Invierno: Logística y presupuesto para Reykjavik y Golden Circle

Desde hace un par de semanas, cada vez que le he dicho a alguien la palabra Islandia, han dicho "tiene que ser súper caro". Parece una idea que tengamos grabada a fuego, tanto en España como en el extranjero. Pero, ¿es verdad?

Estas son mis conclusiones de mis 48 horas en el país de hielo y fuego: cuánto cuesta un viaje a Islandia en Invierno

1. Precio de los vuelos a Islandia

Volar a Islandia no es tan caro. Es algo que descubrí nada más abrir Kayak para empezar a planificar mi viaje de Madrid a Keflavik. Es verdad que en invierno se reducen las posibilidades, al desaparecer los vuelos directos del verano, pero es fácil encontrar vuelos por 300€ por persona (incluyendo maleta facturada). Eso sí, al volar principalmente con low cost es importante que:

• selecciones conexiones de más de 1 hora entre vuelos (las low cost normalmente no hacen transfers de maletas)
• busques una hora de llegada antes de las 19:00 porque, aunque es de noche desde las 4 de la tarde, si llegas a las 20:00 tardarás una hora más para llegar a Reykjavik y otra para hacer el check-in, después cena y cuando te das cuenta es un día prácticamente perdido.

Yo tenía bastante flexibilidad de fechas, porque uno de mis objetivos era ir a ver auroras boreales, así que lo que hice fue establecer una alerta para Noviembre, por si bajaban los precios e ir cotejando las previsiones de auroras con los datos de Kayak .

Así que cada vez que encontraba una opción de vuelo que me gustaba la guardaba en MyTrips para poder comparar y escoger la mejor entre todas. Me decanté finalmente por un vuelo tempranero de ida via Gatwick con Ryanair + Easyjet con maleta facturada que aterrizaba en KEF a las 4 de la tarde. Y de vuelta un vuelo tempranero con Wow + Easyjet que aterrizaba en Madrid también a las 4 de la tarde, también con maleta facturada.

TOTAL = 350 € (incluyendo maleta facturada)
Se podría abaratar? Sí, pero esta opción me daba más horas útiles en Islandia y no había vuelos disponibles para volver más tarde, salvo que hiciese noche en algún aeropuerto, que tampoco me apetecía demasiado.

2. Alojamiento en Reykjavik

En el tema de los hoteles, Islandia todavía está por detrás de las grandes potencias turísticas. Por una parte, han empezado a tener turismo en serio ahora y, por otra, la gran mayoría de la gente que viaja a Islandia va en verano en plan autocaravana o tienda de campaña. Aún así, tampoco es excesivamente caro.

Como tenía una serie de retos que coordinar durante mi viaje (ver auroras boreales, visitar un fiordo, viajar en trineo o moto de nieve...) hice algo parecido a con los vuelos: puse una alerta por si bajaban los precios y me guardé los hoteles que me gustaron más en MyTrips, para poder revisar previos más rápido cuando supiese las fechas exactas.

Con eso y todo, parece que se confabularon los astros y estaba reservando habitación prácticamente dos días antes de volar para Islandia. Así que no pude aprovechar grandes chollos, pero tampoco pagué más de 50€ la noche (desayuno incluido), ni tuve que recurrir a hostels o habitaciones compartidas en plan mochilero.

En este caso, escogí un tipo de alojamiento algo diferente que descubrí via Kayak: las guesthouses, que son algo así como un bed&breakfast estilo islandés:

• el Blue House de Reykjavik. Es un guesthouse en la zona de Grotta, fuera del distrito 101, pero a 5 minutos en bus. La casa es una pequeña joya cerca de una piscina pública de agua termal (el blue lagoon low cost), con vistas a la bahía de Reykjavik y el fiordo Hafnafjordur y a tres metros del parque Valhúsahæð, buena zona para ver Auroras Boreales sin salir de Reykjavik (contaminación lumínica bajísima) y para tener tu casa fuera de casa.
  Otros puntos a su favor es que son muy pocas habitaciones, se puede aparcar gratis en toda la zona, las llamadas dentro de Islandia son gratuitas y que te cruzas con gente muy maja...
• el A10 Deluxe de Keflavik, a 100 metros del puerto y solo 5 minutos del aeropuerto. Lo escogí por si no conseguía ver auroras en los dos primeros días y porque mi vuelo de vuelta salía de madrugada. No os puedo hablar mucho porque básicamente lo usé para dormir plácidamente un par de horas y solo me crucé con Magnuss (que me preparó un desayuno para el día siguiente), pero es una opción muy buena para vuelos tempraneros o para conocer el pequeño pueblo de Keflavik. Las auroras no las ví, los dos últimos días estaba nublado, pero como ya las había visto en Reykjavik tampoco me importó.

TOTAL= 150 € tres noches, habitación individual
¿Se podría abaratar? Si, reservando un poco antes. Conclusión: más barato que en Madrid para las mismas fechas.

 

3. Entradas / visitas guiadas y tours

Muchas de las grandes atracciones de Islandia son gratuitas (geysir, thingvellir...). Aunque hay algunas cosas que sí hay que pagar. Por ejemplo:

• Subir a Hallgrímskirkja cuesta 800 coronas / persona - unos 5 euros y medio
• Entrar en una piscina pública de agua termal como Sundlaug Seltjarnarness cuesta 600 coronas / persona - unos 4 euros - y entrar a la Blue Lagoon desde 35€
• Hacer alguna actividad, como ir en trineo de perros, desde 16.000 coronas por persona - 113€

También hay visitas guiadas gratuitas, como la de CityWalk en Reykjavik.

TOTAL = 22.400 coronas (unos 160 €) si haces algo especial.
¿Se puede abaratar? Sí, evitando las actividades especiales más caras y sustituyéndolas por otras más económicas, puedes ver y hacer grandes cosas en Islandia por 5€ - 10€ al día sin perderte mucho.

4. Coche / transporte

Alquilar un coche es la forma más cómoda para visitar Islandia por libre. Claro que, es eso o hacer todo con visitas guiadas, ya que el transporte público es casi inexistente.

La ventaja aquí es que, al haber muchos menos turistas en Islandia, basta una búsqueda sencilla para ver que los precios de los alquileres en Islandia bajan casi un 50% en invierno (en algunos casos más.) ¿La desventaja? Que si vas a moverte mucho en coche lo más recomendable es que alquiles un 4x4, ya que las carreteras se pueden embarrar y puedes encontrar algo de hielo/nieve. Y los todoterrenos son generalmente la gama más cara.

En mi caso, había oído hablar de agencias híper baratas, pero como no suelo conducir con nieve, preferí buscar en Kayak un compacto en buen estado de una compañía que me generase confianza. Además, como dependía de que el tiempo me permitiese hacer algunas de las actividades, lo reservé a última hora y con cancelación flexible. Y aún así tampoco fue muy caro.

TOTAL: 170 € por dos días de alquiler en Islandia, incluyendo gravel protection, kilometraje ilimitado y con lugar de recogida distinto al lugar de entrega.
¿Caro? Es relativo. Para hacerse una idea, un coche similar en Madrid con cancelación flexible cuesta unos 110€/día. Y en verano puedes pagar mucho más. Aunque reservando con más tiempo y eliminando las cosas "especiales" se puede conseguir por bastante menos.

¿Tenía otras alternativas? Bueno, podría haber hecho algo parecido a lo que hicie con un tour organizado por el Golden Circle de un día, desde 75€ / persona y otro a ver las auroras boreales y otro de trineos de perros... Claro que es un bus tipo Imserso, con guía en inglés y sin comidas incluidas; O por unos 300€ /día y persona, algo más personalizado.

Además, habría que añadir el transfer desde el aeropuerto de KEF a Reykjavik. Hay varias opciones: el bus público (no tendrás cambio y no te dan cambio), un transfer de Greyline o el Flybus por unos 16€ (no paran en todos los hoteles) o un transfer a tu hotel por unos 20€ /persona. 

5. Comer en Islandia

Comer en Islandia es caro si te da por probarlo todo (es mi caso.) Si no, puedes comer tan "barato" como quieras: desde los "mejores perritos calientes del mundo" según Bill Clinton, por unos 3€, a un menú en un restaurante casero por unos 10€ a un menú degustación en el FishMarket por 80€ sin bebidas. También puedes ir al supermercado, comprar skyr, harðfiskur o lo que te apetezca y cocinar en el guesthouse o en tu apartamento.

TOTAL: 40€/día probando todo lo que me apetecía. Aunque podrían haber sido fácilmente 20€ o menos.

6. Otros gastos

Mis otros gastos fueron:

• Peaje de Akranes: 6€ es el único peaje que utilicé. Te salva unos 40 minutos de coche, gracias al túnel que pasa por debajo del Hvalfjörður.
• Postales: desde 200 coronas islandesas (la postal) y 180 coronas (el envío a Europa) - unos 2,70€ por postal aprox
• Gasolina: 60€. Es un poco más cara que en España pero a unos 1.5€ el litro está ahí ahí. Contando con que a mí me encanta conducir y que me lo pasé como una niña intentando descubrir sitios nuevos y tomando la ruta más larga, podía haber ahorrado gasolina, supongo.
• Comisiones en cajeros. Aunque hay un cajero en el aeropuerto que no te cobra comisión propia (la de tu tarjeta va aparte).
• Taxi porque, aunque en los hoteles de Keflavik hay transfer gratuito al aeropuerto, a las 5 de la mañana no suele haberlo. Me costó lo mismo que un transfer a Reykjavik, unos 20€.

Vente para Islandia! o por qué deberías hacer las maletas para Islandia este invierno

Sí, es invierno y hace frío. Y ¿quién querría añadir más frío al frío invierno? Pues yo normalmente no lo haría, pero es que hay veces en que el frío se compensa muy mucho. Sí, también los -17 grados centígrados (0º fahrenheit), dos pares de guantes, ropa térmica y la cara roja como Heidi.

Una de esas veces es en un viaje a Islandia. Estas son algunas de las razones por las que deberías hacer las maletas ya y coger el próximo vuelo a KEF:

1. Por el precio

¿Cómo? ¿Te has vuelto loca? Pero si Islandia es carisisísimo.
Pues sí, es carisisísimo si lo comparas con .... ¿Marruecos? ¿Tailandia?

Seamos sensatos, Islandia, aunque no lo parezca, es Europa y tiene los precios como en el resto de Europa. La crisis dejó un agujero tremendo en la economía y ha abaratado las coronas a niveles más que manejables. Basta con hacer una búsqueda en Kayak para ver que, sí, los vuelos son más caros que a Londres, pero también son más baratos que a Nueva York.

Además, el precio de hotel en Reykjavik está más o menos como en Madrid y hay un montón de hostels, pensiones, bed and breakfast... para todos los bolsillos. Además, como hay menos turistas, los precios de alquiler de coches bajan casi a la mitad y la gasolina tampoco está mucho más cara.

2. Porque puedes levantarte tarde
y acostarte aún más tarde sin remordimientos

No, no hay sol de medianoche en invierno, más bien todo lo contrario, con solo 6 horas de luz al día (o menos) parece que no te va a dar el tiempo para nada. Y créeme: sí que da. Solo que te vas a poder quitar los estreses de "aprovechamiento" del tiempo. Aquí en invierno o haces slow travel o no haces travel y, personalmente se agradece.

Sí, te puedes levantar a las 9 y media (amanece a las 10, 10 y media, 11...) o puedes madrugar (si es que se puede llamar así) y levantarte a las 8 para ver amanecer a 200 kilómetros de tu hotel, sin prisas, sin agobios y después de haber dormido lo que te dé la gana.)

O acostarte a las 6 de la tarde y levantarte a las 12-1 de la noche para ir a cazar auroras boreales. O para irte de bares hasta que vuelva a ser de día.o para leer un buen libro o para ir a un concierto...

3. Por la luz y los paisajes

 

Sí, que Islandia en verano mola mucho porque puedes entrar a las F roads (las carreteras de montaña islandesas) puedes hacer acampada, puedes... Pero el invierno, con esa luz, es sencillamente impresionante.

 

Y en un día puedes ver cascadas, playas volcánicas, géiseres, cruzar dos continentes, volcanes, fiordos.. y todo a menos de 200 kilómetros de Reikiavik. ¿He dicho que los amaneceres y los atardeceres son alucinantes?

 



4. Por las aglomeraciones
inexistentes

Hay tan poca gente en las carreteras, tan poca gente en los sitios turísticos, tan poca gente en casi cualquier sitio que te va a parecer que conoces a todos los que te encuentres en el camino. Que te vas a ver a Geysir por la tarde, seguro que te cruzas con alguien que estaba ayer en el mismo restaurante que tú o que voló contigo o que te cruzaste en un Kaffitar... Y con sólo 320.000 habitantes en toda la isla, esto también aplica a los locales.

Aunque también te puedes aislar lo que quieras, solo hay 2 habitantes por kilómetro cuadrado. Aunque allá tú, con que hables un poquitito de inglés podrías entablar conversación con cualquiera (literalmente.)

5. Porque puedes bañarte al aire libre
en un paisaje totalmente invernal

Sí, Islandia - el país de hielo y fuego, lleno de fuentes de aguas termales naturales que puedes disfrutar pagando mucho (si te quieres dar el lujo de ir a la Blue Lagoon), muy poco (en las piscinas públicas que hay por toda la isla) o nada (en las piscinas naturales.)

Que no te quiten las ganas el hielo, la nieve, el paisaje invernal... En el agua se está la mar de a gustito.

6. Porque no hace frío, frío

¡Confirmado! Te has vuelto loca!
No, no me he vuelto loca, es verdad que hace algo más de frío que en las Islas Canarias y que si vas a un glaciar mejor que lleves ropa térmica de la buena, pero no hace mucho frío. En Reikiavik la temperatura media es de -2°C a 2°C (como en Burgos en Enero).

Baja un poco si sales de la capital. Pero, sinceramente, a -5 o -20 grados tampoco se puede decir que estés en Siberia.

7.  Porque llegar a los sitios
es una pequeña aventura

Sí, si te gusta la aventura este es tu sitio. Porque en verano es fácil, pero en invierno, con las carreteras cortadas, conduciendo un 4x4 y sin entender muy bien los carteles de la carretera, volverás a casa con más de una hazaña que contar a tus nietos. O a tus amigos, que ya estarán lo suficientemente celosos por tu viaje, como para que les cuentes cómo conseguiste llegar de noche de Vik a Reikiavik, con un GPS que se equivocó de sitio porque los islandeses tienen la mala costumbre de usar la toponimia a rajatabla y hay como 30 sitios que se llaman exactamente igual, en lugares diametralmente opuestos.

Y eso que conducir es muy fácil (ya os lo contaré en otro post).

8. Porque es el mejor momento
para comer las cosas más raras

Sí, soy omnívora confesa. Pero, siendo sinceros, no me propongas comer estofado de cordero o sopa de langosta ártica en verano. Ahora que, en invierno... Y hay un porral de comidas rarunas que puedes disfrutar por estos lares: tiburón ártico, frailecillos (qué monos!), cabeza de carnero, ballena.

Además de un licor al que llaman Peste Negra y que pega bien. Aunque como no vas a conducir de noche... xD

9. Síiii, por las auroras boreales

Sí, por las auroras boreales también. Aquí basta con que se cumplan dos condiciones: que no haya nubes y que estés en un sitio con poca contaminación lumínica, lo que viene siendo el 90% de la isla, salvo Reykjavik.

Incluso en Reykjavik, si no estás en el centro centro de la ciudad, puedes verlas con total claridad si no hay nubes. Estas son las vistas desde mi habitación en la zona de Grotta, así que imaginad cómo se pueden ver desde un sitio un poco más aislado y sin chorradas de por medio (a la izquierda la botella de agua y el marco de la ventana).

Si quieres saber cuándo habrá auroras, puedes verlo en la página de la agencia de meteorología islandesa). Con la cantidad de vuelos low cost que hay desde las principales capitales europeas, puedes incluso establecer una alerta en Kayak y contrastar la previsión con un par de días de margen.

Qué, ¿ya te ha entrado el gusanillo?

Conducir por Islandia en Invierno: 15 recomendaciones básicas para un roadtrip o minitrip

Conducir por Islandia es una experiencia impresionante, también en invierno. Pero por si acaso tienes dudas sobre cómo es alquilar un coche y echarse a la carretera para conocer Reykjavik, el Círculo Dorado, Thingvellir, Gullfoss, la Laguna Azul... te dejo estas 15 recomendaciones ;-)

1. Apréndete bien los números

Sí, soy un poco exagerada, pero con sólo saber contar del 1 al 100 te vas a poder orientar bastante bien en las carreteras islandesas. La carretera principal o Ring Road, que da la vuelta a la isla, es el número 1.

Después están las carreteras con dos dígitos (22, 36....) que salen de la número 1 y/o pasan por poblaciones de más de 100 habitantes. Suelen estar pavimentadas y ser de dos carriles.

Y las carreteras de tres dígitos, que pueden ser carreteras entre distintos núcleos de población o caminos privados a casas y otros puntos de interés. Normalmente tienen asfalto si conectan puntos de interés y están sin pavimentar cuando son accesos a casas, aunque te puedes encontrar con carreteras que tienen tramos de grava y tramos con asfalto. Pueden tener uno o dos carriles.

Y por último, están las carreteras de montaña (F-roads), que suelen estar cerradas en invierno y que por tanto no vas a poder usar. En ellas sólo pueden entrar los 4x4.

La numeración de las carreteras empieza en el sur, cerca de Kálfafell (más o menos a la altura del parque de Vatnajökull) y la crece por zonas en el sentido de las agujas del reloj. Es decir, las carreteras cerca de Kalfafell empiezan por el número 2, las que están cerca de Selfoss por el número 3, las que están cerca de Reykjavik por el 4, desde Akranes a los Fiordos del Oeste es el 5, los Fiordos son el 6....y así sucesivamente hasta el 9.

2. Revisa el tiempo antes, durante y después del viaje

Vale, después no hace falta. Pero el tiempo en Islandia puede cambiar de la mañana a la noche y es importante conocer cuáles son las condiciones de las carreteras por las que vas a circular.

Hay muchas aplicaciones para ver el tiempo, aunque lo más útil aquí es revisar safetravel.is, por si hay alguna alerta especial (tipo avalanchas y cosas de esas) y vedur.is, que es la agencia de meteorología y que además te avisa de la probabilidad de avistar auroras boreales, que también se agradece.

Puedes consultar en tiempo real el estado de cada carretera (si hay hielo, nieve, si está transitable, etc.) en road.is, donde actualizan continuamente desde las 7 de la mañana hasta las 10 de la noche. Y en vegagerdin, puedes ver las cámaras en tiempo real de cada carretera, buscando por número de carretera y todo.

Y también es recomendable preguntar a los alojamientos, actividades, etc. a los que vas a ir conduciendo, en qué tipo de coche deberías circular.

3. Conoce tus límites y tus fortalezas

Sí, suena un poco zen, pero es pragmatismo en grado 3. Básicamente significa que si no sabes conducir con nieve, no conduzcas con nieve, da la vuelta. Siempre hay una ruta alternativa y, si no la hay, ya tienes una excusa para volver a Islandia en otro momento.

4. Lleva siempre gafas de sol a mano (mejor puestas)

No, no es postureo. Las gafas de sol te van a hacer falta porque como el sol está tan bajo durante todo el día, te podría cegar cada vez que gires a la izquierda o la derecha. Y no hay muchas carreteras rectas en Islandia.

Unos chicos de Polonia me contaron que de vuelta de los fiordos del Oeste tuvieron que poner los dos parasoles y las gafas de sol de lo que brillaba el horizonte. Y ni siquiera se estaba poniendo el sol...

5. Reserva un coche que te sientas cómodo conduciendo

Podría ser un corolario de la 3: si nunca has conducido un 4x4 o con cadenas, prepárate un poco o hazte con el coche antes de meterte en el medio del meollo. Puede que ni siquiera necesites un coche tan grande si no vas a ir a las zonas del norte y el tiempo acompaña.

Por ejemplo, yo me hice el recorrido del Golden Circle en un coche tipo sedán sin ningún tipo de problema, pero el día que me fui empezaba una tormenta de nieve y era 4x4 o no salir de Reykjavik en coche.

Y si vas a preferir un coche automático, pídelo específicamente, porque no son muy habituales y pueden ser un poco más caros (no mucho.)

6. Asegúrate de que llevas gasolina

La mayoría de las estaciones de servicio están cerca de las poblaciones y muchas de ellas son autoservicios en los que hay que pagar con tarjeta de crédito / débito. Pero como no hay muchas poblaciones, es mejor prevenir y llevar siempre medio tanque. Además, puede que te quedes bloqueado en una tormenta de nieve o que cojas la ruta pintoresca y siempre es mejor prevenir.

Por si a alguno le entran dudas, yo pagué con Master Card de débito en la Orkan que hay al lado del aeropuerto. Como es de débito, en la opción de llenar el tanque te hacen autorizar un límite de hasta 100 € aprox. antes de dejarte cargar gasolina, una vez vuelves a dejar la manguera hace el cálculo y sólo te cobran lo que hayas cargado (lo que pone el recibo.)

7. Lleva provisiones (incluyendo agua)

Igual que no hay muchas gasolineras fuera de las poblaciones, tampoco hay muchas tiendas ni restaurantes. Así que siempre es mejor llevar algunas provisiones por si te entra el gusanillo. Puede que te encuentres algunos sitios para comer, sobre todo cerca de los sitios de interés, pero algunos no están abiertos en temporada baja o reducen sus horarios durante el invierno.

Y no te olvides de llevar agua (del grifo, que es igual de buena y mucho más barata). El alcohol está prohibido al volante.

8. Cuidado con las ovejas, van por libre

Sí, no es que estén libres a sus anchas para circular por donde quieran, es que van por libre. A mí se me plantó una en medio de una carretera en plan, "paso, no paso, paso, no paso" y cuando vio que yo no movía el coche llamó al resto del rebaño para que cruzasen. Eso sí, a un ritmo caribeño...

También he oído casos de renos, pero yo no me crucé ninguno. Y los caballos suelen estar cercados.

9. No te fíes del GPS

En Islandia la toponimia es básicamente descriptiva. ¿Que hay un glaciar? pues acaba el nombre en -jökull ¿Que hay una bahía? pues en -vik ¿fiordo? -fjord ¿puerto? -höfn ¿lago? -vatn... y así todo
Ahora que lo pienso, tiene que ser un juego divertido para ir con niños. En vez de contar coches, claro porque no es que te cruces a muchos por Islandia.

Dicho esto, puede haber 3 o 4 sitios que se llamen exactamente igual al sitio al que buscas en el GPS. Y puede ser un rollo. Además de que tendrás que decirle continuamente que sí, que quieres ir por caminos sin pavimentar, porque la mayoría considera cualquier carretera con 3 dígitos como un camino sin pavimentar.

Vamos, que es mejor que le preguntes a cualquier humanoide (o a una oveja) cuál es el mejor camino, porque si no, lo más probable es que acabes perdiéndote.

10. Ignora la teoría de la relatividad, vamos que no te fíes del espacio-tiempo

¿Te acuerdas de los problemas de "Si un tren sale de Valladolid a las 9 y cuarto a 100 kilómetros por hora..."? Tienes 90 kilómetros hasta tu destino, el límite de velocidad es de 90 kilómetros / hora = en una hora has llegado a tu destino. Pues no.

Sí, lo que voy a decir carece de toda base científica. Y en Islandia no hay trenes, pero tampoco te darán los cálculos. Para empezar, Islandia está diseñada para que te quieras parar en cualquier rincón a sacar una foto. Que si mira qué caballos más bonitos, que si "oye, desde aquí se ven las playas de lava de Stokkseyri, que si se pone/sale el sol, que si hay un rebaño de ovejas....

También tendrás que frenar si hay nieve, para intentar entender qué pone en esa señal de tráfico, porque entras en población o porque vas a pasar de una carretera pavimentada a otra de asfalto.

Ventajas? No conocen lo que es un atasco, ni de lejos. Ya me gustaría verlos estresados a las 8 y media de la mañana en la M-30. Y como es temporada baja, no hay turistas y si te quieres parar es más fácil encontrar dónde.

11. Aparca gratis (fuera de Reykjavik 101)

Sí, en el centro de Reykjavik hay que pagar por aparcar, aunque según te vas alejando del centro desaparecen. No todos aceptan tarjetas, así que es mejor llevar monedas y pagar en el momento.

No os puedo contar más, no me hizo falta usarlos porque a partir de las 18:00 no hace falta pagar y en la zona de mi alojamiento no había parquímetros. Pero dicen que los controladores de aparcamiento son muy buenos poniendo multas. Quedas avisad@

Además, es importante saber que los islandeses son bastante malos aparcando, cosas de tener mucho sitio libre por todo el país, y que el riesgo de que te roben el coche es bajo.

12. Controla los límites de velocidad

Los límites de velocidad en Islandia son fáciles de recordar: 90 kilómetros / hora en carreteras asfaltadas, 80 kilómetros / hora en carreteras de grava. El segundo es una exageración, teniendo en cuenta que te puedes cargar la pintura del coche (para eso existe un seguro adicional), el primero no está mal, teniendo en cuenta que estás de viaje y si quieres admirar las vistas deberías reducir la velocidad y hacer un poco de slow travel.

En ciudades, los límites son de 50 kilómetros por hora, que bajan a 30 kilómetros por hora en zonas residenciales.

Además de estos límites, hay recomendaciones de velocidad, que puedes seguir o no, en función de la peligrosidad de la zona, la probabilidad de hielo en la calzada, etc. Aunque yo no me saltaría mucho estos temas, no verás policía en carretera, pero todas están plagadas de cámaras de seguridad (las mismas que te sirven para ver el estado de las carreteras.)

13. Lleva las luces encendidas

Sí, es obligatorio llevar las luces de posición durante todo el día. Es más, muchos coches las tienen así en su posición estándar y gran parte de los que alquiles tendrán sensores de luz así que no tendrás que preocuparte por ello. Y, teniendo en cuenta que todo el día se puede limitar a sólo 3 horas, hazte un repaso de cómo conducir de noche (si nunca has conducido de noche, claro.)

Otras normas que hay que seguir son:

• los niños deben llevar sillita o similar
• hay que llevar siempre cinturón de seguridad (en todos los asientos)
• no se puede circular por fuera de la carretera (al parecer con los 4x4 alguna gente hace el idiota y se carga el ecosistema)
• no se puede beber

14. Ten cuidado en las curvas cerradas, los cambios de rasante y los puentes estrechos

Las carreteras islandesas son divertidas para conducir, además de por el paisaje, porque tienen muchas curvas, cambios de sentido y cambios de rasante de esos en que no sabes si del otro lado hay un coche, una oveja o la nada más absoluta.

Reconozco que para alguien a quien no le guste conducir puede sonar horroroso, pero no lo es. Incluso en las carreteras estrechas de doble sentido es bastante poco probable que tengas un percance. Basta con que vayas "a modiño" (con cuidado) y que no te lo tomes como un rally.

También hay puentes de un solo carril para ambos sentidos. Tampoco es tan grave, cerca de la casa de mi abuela en Galicia hay uno y aquí estoy; básicamente: el primero que llega tiene prioridad, pero si no sabes quién tiene prioridad espera a que cruce el otro.

15. Escoge bien tu compañía de alquiler y los "extras"

Escoger el coche es clave en cualquier viaje en carretera. En invierno se añade que el coche debería estar en el mejor estado para que no pases frío y te proteja ante cualquier percance. Lo bueno es que al bajar los precios casi a la mitad por la temporada baja, hay más opciones disponibles.

En mi caso, como ya os comenté en el post de planificación del viaje a Islandia, busqué mi coche vía Kayak y reservé un Opel Ás*ra en una compañía de alquiler europea. No me hizo falta un coche más grande para mi ruta por el sur-oeste de Islandia.

En cuanto a los extras:

• Gravel Protection - Protección para carreteras con grava. No es imprescindible si sólo haces el Golden Circle, pero es recomendable si no quieres estar pensando en la pintura cuando te metas en un camino privado o en una carretera de tres dígitos.
• Loss, theft, damage - Pérdida, robo y daños. Tú sabrás si pierdes mucho el coche o qué tan mal aparcas, pero el robo es muy difícil que suceda como te contaba en este post.
• Sand and Ash - Arena y cenizas. Con un poco de suerte será totalmente innecesario. Todo el mundo se acuerda de la erupción del volcán Eyjafjallajökull, pero no es tan habitual que te caigan esas cantidades de ceniza.
• Sistema de Navegación GPS. Totalmente innecesario por la razón que te daba en el punto 9 y porque ya llevas uno muy bueno en el móvil.)
• Illimited mileage - Kilometraje ilimitado. Para mí útil porque no me gusta pensar en kilómetros cuando lo que quiero es disfrutar explorando y porque económicamente me compensaba pagar 6€ más al día. Todo depende de tu ruta y de cuánto te salgas de ella, pero para hacerse una idea:
• Mi alquiler incluía 100 kilómetros / día en el plan básico
• Cada kilómetro adicional eran 0,11€ - frente a 6€ / día por kilometraje ilimitado = 54 kilómetros adicionales por día para que el kilometraje ilimitado compense.
• Sólo el Golden Circle, sin perderse ni desviarse (Reykjavik, Blue Lagoon, Geysir, Gulfoss, Thingvellir) Son unos 210 kilómetros aprox.
• Del aeropuerto de Keflavik a Reykjavik hay unos 40 kilómetros aprox.
• Yo le añadí ruta por el Hvalfjördur, Akranes, Selfoss, Stokkseyri, Urridafoss...

Los neumáticos de invierno siempre están incluídos (por ley) pero puedes pedir cadenas si te sientes más seguro llevándolas.

¿Me dejo alguna cosa?

48 horas en Islandia? Qué hacer en un viaje express al país de hielo y fuego

1.Disfrutar del modo de vida islandés y de la gastronomía en Reykjavik

Reykjavik puede que sea una ciudad pequeña para ser la capital de un país (sólo 120.000 habitantes), pero es un referente si te gusta el diseño, salir de bares y el "slow travel". Lo que es magnífico cuando se hace de noche a las cuatro de la tarde, porque aunque no quieras ir a la aventura de noche, puedes hacer otras muchas cosas.

Algunas de mis favoritas son:

• Subir a Hallgrímskirkja o cenar en Perlan, para obtener unas magníficas vistas sobre la ciudad
• Sacar una foto de la escultura Solfar en la puesta de sol o el amanecer
• Hacer un tour gratuito por Reykjavik con CityWalk (en inglés) y descubrir la historia de la ciudad y de Islandia
• Pasear por el centro viendo escaparates, incluyendo una visita al mercado Kolaportið
• Llevar los ojos abiertos para descubrir fantásticas piezas de Graffiti por toda la ciudad (y los arco iris) 
• Entrar en Harpa, para disfrutar de las vistas sobre la bahía o para asistir a un concierto
• Visitar algún museo raruno como la faloteca o la escuela de elfos

Y si tienes ganas de pasártelo bien, únete a la movida local, pide una cerveza artesana o Brennivin y disfruta de la música en vivo.  El Brennivin, la bebida oficial islandesa, es una bebida destilada hecha a base de patata a la que también llaman peste negra. Es bastante fuerte y suelen servirla con tiburón fermentado. Una combinación interesante, aunque no apta para todos los paladares.

Aunque si lo que quieres es descubrir la cocina islandesa, ignora el tiburón fermentado, y prueba el marisco, el cordero, el pescado fresco del ártico o los perritos calientes. Y si lo que quieres es testear tus límites, entonces escoge ballena, cabeza de oveja ahumada, frailecillo (sí, el pajarillo ese tan simpático)... Puedes probarlos en Fishmarket, Meatmarket, Bæjarins Bestu, Tapas House o pedir el plato del día en un restaurante cualquiera.

Y también puedes comprar algo de Harðfiskur, una especie de cecina de pescado que se come en plan snack, y llevártelo de excursión contigo. Eso sí, el olor del coche no te lo quitará nadie.

Incluso te cruzarás con algún que otro secadero de pescado en la zona de Thingvellir y Akranes, como el que está a la izquierda de la foto inferior.

2.Ir a la caza de las Auroras Boreales 

Las auroras boreales probablemente sean una de las razones principales por las que ir a Islandia en Invierno. Yo tuve bastante suerte: tenía distintos planes para ir a la caza de auroras y como ya os comenté anteriormente al hablar de  planificación y presupuestos para el viaje, pero en mi primera noche en el país decidí salir a dar un paseo para sacar un par de fotos nocturnas de la bahía de Reykjavik y a las 7 de la noche me vi sorprendida por una tímida aurora, anticipo de una activa noche de auroras visibles desde la ventana de mi hotel en el área de Grotta.



Fue una suerte total porque al día siguiente empezaría a nublarse y me quedaría sin ocasión para ver auroras. Pues bien, hay tres condiciones para que puedas ver auroras:

1. Oscuridad. Con tan sólo 4-5 horas al día de luz en invierno, sólo hará falta que encuentres un sitio con poca contaminación lumínica. Mucha gente se va hacia los parques nacionales, a la costa e incluso a bordo de un barco. Pero si las otras condiciones se cumplen, el área de Grotta, en Reykjavik es muy buen sitio para verlas sin salir de la ciudad.
2. Alta actividad solar.
3. Cielo despejado.

 

Parece una lotería, pero se pueden incrementar las probabilidades si:

• Revisas las previsiones del tiempo con antelación, Aunque el tiempo puede cambiar de la mañana a la noche, puedes revisar la probabilidad de ver auroras en vedur.is, la agencia meteorológica islandesa
• Buscas un hotel en un sitio con poca contaminación lumínica. Kayak fue muy útil para esto. Yo buscaba un sitio en Reykjavik donde me encontrase cómoda y descubrí un sitio en la zona de Grotta - Seljarnarnes. Los comentarios de los usuarios me confirmaron la probabilidad de ver auroras desde allí.
• Reservas un tour para ver las auroras, te llevarán a un sitio con mayores probabilidades de ver auroras sin que tengas que coger el coche. Algunos te dejan volver a hacer el tour si el primer día no consigues verlas.
• Conduces hacia un sitio con mayores probabilidades de ver auroras, aunque tendrás que hacerlo de noche.

3.Pasear entre fiordos, géiseres y volcanes

Ya os he contado cómo es conducir por Islandia en Invierno, pero aunque decidas no coger un coche, sí creo que todo viaje a Islandia debería incluir un paseo fuera de Reykjavik. En tan sólo 48 horas, de las que como mucho 12 serán con luz solar, las opciones se limitan al suroeste de Islandia, principalmente el famoso Golden Circle: la cascada de Gulfoss, los géiseres en Geysir y el impresionante Parque Nacional de Thingvellir.



A mí me pilló un día un poco nublado que acabó con una pequeña tormenta de nieve, y aún así mereció mucho la pena (aunque las fotos sean penosas). A este viaje yo le añadí parar en muchos otros sitios, Stokkseyri y su caprichosa costa volcánica, Urridafoss y el Þjórsárhraun (el campo de lava más grande desde la edad de hielo), Selfoss y su puente colgante, la laguna azul...

También me dió tiempo para subir por el Hvalfjördur o fiordo de las ballenas (donde no vi ninguna) y conducir en un paisaje impresionante hasta los faros de Akranes para poder ver la puesta de sol desde allí. Hay más fiordos espectaculares, pero este está cerca de Reykjavik y es una de las entradas a Thingvellir.

4.Disfrutar de las aguas termales

Mucha gente sólo piensa en hielo y volcanes cuando oye la palabra Islandia. La isla tiene bastante de ambos, lo que da lugar a tres cosas: impresionantes paisajes, el agua más pura y un montón de recursos energéticos naturales.

El agua se conduce a la ciudad, donde las casas aprovechan las fuentes termales para proveerse de agua caliente (de ahí el característico olor a azufre en muchos hoteles.) Es el primer contacto de muchos viajeros con las aguas termales islandesas.

Pero si lo que buscas es una experiencia más relajante que la ducha del hotel, lo mejor es dirigirse a una de las piscinas de agua termal. Hay muchas en Islandia, las tres más famosas en el entorno de Reykjavik son:

• Blue Lagoon. A unos 45 minutos en dirección al Aeropuerto, son las piscinas naturales más famosas de Islandia y lo saben. Cuesta desde 35€ (en 2016 serán desde 40€) y no suelen estar masificadas (es necesario reservar porque hay cupos) pero es mejor ir por la noche porque es cuando hay menos excursiones. Quizás no salgan igual las fotos, pero sigue siendo igual de azul, natural y relajante. Ah, en invierno es más barato que en verano (un 20%)
• Playa de Nauthólsvík. Aunque en verano la entrada es gratuita, en invierno cuesta unas 500 ISK (unos 3 euros y medio) acceder a esta playa donde se mezclan el agua del océano con las aguas termales de la isla. Es una combinación extraña en un entorno casi natural y está en un lugar privilegiado muy cerca de Perlan.
• Seltjarnarneslaug. Para los que no quieren bañarse en una mezcla de agua del atlántico norte y aguas termales y tampoco quieren gastar una pequeña fortuna en la laguna azul, existen hasta 17 piscinas públicas en la zona de Reykjavik, aunque esta pequeña joya del área de Grotta cuenta con aguas mineromedicinales y una terraza con vistas hacia Alftanes y el pequeño fiordo de Skerjafjördur. También hay un tobogán para niños. La entrada cuesta 450 ISK (3 euros 15) y se puede entrar desde las 6 de la mañana hasta las nueve de la noche entre semana (en fin de semanas hasta las 6)

Otra forma de disfrutar de la energía geotermal es descubriendo los numerosas formas de usar la energía natural que proporciona la isla. Por ejemplo, en los invernaderos en el área de Selfoss y en torno al área del parque nacional de Thingvellir. Como estos que encontré a sólo un par de kilómetros de Geysir. Las plantas se iluminan durante la noche islandesa con enormes bombillas que se alimentan de la planta geotermal que hay detrás (donde las columnas de humo blanco)



Hay incluso un museo dedicado a la energía geotermal muy cerquita de Selfoss, en Hellisheiði, en un lateral de la Ring Road, cerca de la salida a la carretera 39. Estaba entre mis planes, pero el inicio de una tormenta de nieve me hizo cambiar de planes a la vuelta de Thingvellir, por si acaso.

Y también plantas de energía hidroeléctrica, como esta en la carretera 36, que une Thingvellir con Selfoss. Toma la energía del río Sog en su paso desde el lago Thingvallavatn al lago Úlfljótsvatn y fue construída en 1959

5.Probar medios de transporte alternativos

Si con todo lo anterior, todavía encuentras un hueco para disfrutar de Islandia, también puedes intentar descubrir Islandia por otros medios: a caballo, en trineo, desde un helicóptero, a bordo de un barco, en motos de nieve...

Todas las opciones suenan fantásticas, pero aquí el tiempo juega en contra de uno, ya que con tan pocas horas de luz, en Invierno hay que escoger entre esto y descubrir Reykjavik o incluso entre esto y el Golden Circle. Yo tuve la suerte de poder estrujar el tiempo y encontrar un hueco en medio de la ruta al Golden Circle para pasear en trineo de perros.




Durante el invierno este deporte se practica en tierra firme ya que los glaciares están muy lejos y se pierde bastante tiempo yendo y viniendo. Pero el entorno es espectacular, con vistas al Eyjafallajökull, el río Þjórsá y de vez en cuando algún que otro arcoiris.

La carrera dura una hora y, para los que están preocupados por los animales, os diré que son perros a los que se entrena para practicar este deporte, no corren más de una vez al día, las órdenes se dan en voz o con guías y si no quieren no hacen ni caso (sin consecuencias, salvo que el guía baje a intentar convencerles hablando y señalando la dirección con la mano, lo que es bastante gracioso.)

Cómo ver Reykjavik y Golden Circle en tan sólo 48 Horas

¿Cómo hacerlo todo en tan solo 48 horas? Dedica el día para alejarte de Reykjavik y la noche para descubrir la ciudad, la gastronomía, las aguas termales, ver las auroras boreales (y dormir)

Calculando gastos: cómo hacer el presupuesto de un viaje (a cualquier lugar del mundo) + regalo

Esta semana me ha dado por buscar un viaje, debe de ser que estoy algo celosa de los que están ahora mismo de vacaciones, así que estoy leyendo muchos posts de "cuanto cuesta viajar a...." o "presupuesto para un viaje por...". Pero para ser sincera, no suelo encajar muy bien en sus cálculos. O no somos el mismo tipo de viajero o no viajo con niños o no coinciden la duración del viaje, el recorrido o no sé cuántas cosas más.

Tampoco es que sea muy especial, es algo que nos pasa a todos. Así que he decidido escribir algunos consejos básicos para calcular cuánto te costará el próximo viaje (con regalo incluído, al final).

1. Investiga los precios de las pequeñas tonterías del día a día

Lo más fácil para calcular el presupuesto del día a día son los vuelos y los hoteles. Pones las fechas y las ciudades en un metabuscador cualquiera y ya te puedes hacer una idea bastante sencilla de cuánto te vas a gastar en tu viaje. Error!

A veces un destino "barato" se vuelve muy caro si no tienes en cuenta el coste de las cosas cotidianas. Por ejemplo, ¿cuánto cuesta el transporte público? ¿las entradas a los museos son gratuitas o tienen precios distintos para extranjeros? ¿cuánto cuesta una cerveza? Esto te permitirá saber cuánto dinero tienes que llevar "en el bolsillo" para gastar cada día.

2. Viaja contra-corriente o a un destino muy consolidado

Puede que todos tus amigos vayan a Cuba a este verano, que Tokio se haya vuelto un must-see (no entiendo por qué dejó de serlo) y que hordas de gentes quieran descubrir A Costa da Morte este verano (ojalá). Pero si quieres controlar tu presupuesto, lo mejor es viajar a sitios fuera de tendencia.

¿Por qué? porque cuando un destino se vuelve "de moda" los precios tienden a subir ligeramente y acabas pagando más de lo que tenías previsto. Siempre es más fácil (sobre todo si no eres de los que controlas los gastos al dedillo) que vayas a un destino muy consolidado o a uno de esos sitios que todavía no han descubierto los grandes turoperadores.

3. Incluye un 3%-5% adicional por usar la tarjeta de crédito (o cambiar moneda)

Salvo que tu banco no te cobre nada de nada: ni por retirar dinero, ni por el cambio, ni por operar con la tarjeta en la otra punta del mundo... Intenta incluir en tu presupuesto los posibles gastos de comprar en otra moneda o de no tener una oficina bancaria disponible.

Otra cosa es que lleves todo pagado, pero ¿seguro que no vas a comprar nada allí? ¿ni una postal? ¿ni tampoco te vas a tomar unas cañas? ¿seguro?

4. Incluye los gastos imprevistos

Lo sé, si son imprevistos no los puedo presupuestar. Yo es que soy un poco control-freak y suelo incluir una partida de exceso de equipaje, de envío postal o incluso de visita al médico o compra de medicinas. Si al final no lo gasto, pues eso que gano, me da para una cenita post-viaje.

5. Calcula teniendo en cuenta todo lo que haces desde que sales de tu casa

No hay nada peor que empezar un viaje dándote cuenta que te has olvidado de reservar habitación en Madrid, desde donde saldrás rumbo a China, y que hay un congreso multitudinario que ha triplicado el precio de las habitaciones.

Además, los viajes empiezan mucho antes de salir de casa: contratar un seguro, llevar al perro con un cuidador mientras estás de viaje, renovar el carnet de conducir internacional... Hay muchas cosas relacionadas con viajar que siempre deberían entrar en el presupuesto.

6. Reutiliza presupuestos anteriores

Saber en qué te sueles gastar las cosas te puede dar una idea para futuros presupuestos. Por ejemplo, si has hecho un viaje de fin de semana a Berlín, el presupuesto te puede seguir de guía para ir otro fin de semana a Munich.

Además, si normalmente presupuestas 100 y acabas gastando 120, a lo mejor deberías añadir un 20% de extras para saber si contarás con "liquidez" durante el viaje o vas a terminar los últimos 3 días comiendo sopa de fideos.

7. Investiga tu destino a fondo

No es lo mismo irse a Napa Valley, donde te pasarás los días comiendo, bebiendo y viendo atardeceres impresionantes entre los viñedos; que a Florencia, en donde querrás entrar al menos en l'Academia y en los Uffizzi. ¿Diferencias? para empezar la estructura de costes: las entradas, la dependencia del coche, la posibilidad de comer "cualquier cosa" y en "cualquier sitio, la necesidad de una "etiqueta" para vestir...

Todo suma (o resta) a la hora de hacer un presupuesto fiable.

8. Revisa tus puntos

Si sueles viajar con tarjetas de fidelización, puede que los puntos no te sirvan para comprar el vuelo, pero podrías cambiarlos por un alquiler de coche, una visita guiada, un descuento en el hotel...

9. Pregunta, pregunta y pregunta

Si ves un presupuesto que más o menos te suele encajar o sigues a un blogger que viaja de una manera parecida a la tuya, pregunta. Si ya has cerrado la reserva de hotel o quedado con un couchsurfer, pregunta también. Ellos ya conocen el destino y seguro que te pueden ayudar a calcular mejor lo que te podrías gastar durante el viaje.

Y un regalo para que no te olvides de nada importante

Ya lo he dicho antes, soy "un pelín" controladora, aunque en cuanto salgo de casa me relajo bastante, así que normalmente calculo mis presupuestos con un documento Excel, que también me permite controlar mis gastos e ir calculando en el día a día.

Te lo puedes descargar a continuación, a través de Pay with a tweet:

Con él podrás:

• Conocer tu presupuesto total del viaje
• Calcular cuánto dinero tendrás que tener en tu bolsillo para gastar cada día
• Controlar tus gastos diarios en la moneda local
• Saber cuánto te estás excediendo del presupuesto día a día, o si te puedes dar un capricho extra
• Ver qué tan bien se te da calcular los gastos de tus viajes

Y, sobre todo no te olvidarás de los conceptos imprescindibles para todo viaje: alojamiento, comida, transportes... Además, lo he diseñado para que te sirva para cualquier viaje que vayas a hacer, aunque sea a la conchinchina.

Espero que te guste y, sobre todo, que te sea útil para tu próximo viaje.